‘เจ้าสัวเจริญ’ รุกซื้อหุ้น 59% ในบิ๊กซี
บริษัทไทยเจริญคอร์ปอเรชั่น หรือทีซีซี กรุ๊ปของนายเจริญ จะเข้าซื้อหุ้น 58.6% ที่คาสิโน กรุ๊ปถือในบิ๊กซีด้วยราคา 252.88 บาทต่อหุ้นรวม3,460 ล้านดอลลาร์ หรือราว 119,024 ล้านบาท ซึ่งข้อตกลงนี้จะมาช่วยเพิ่มสัดส่วนการครอบครองตลาดค้าปลีกในไทยที่มีอยู่ในมือ โดยปัจจุบันเจ้าสัวเจริญเป็นเจ้าของบริษัทสินค้าผู้บริโภคอย่าง “เบอร์ลี่ ยุคเกอร์” อยู่แล้ว…. (กรุงเทพธุรกิจ, 2559)
ปตท.แนะใช้เงินกองทุนฯ อุดหนุนราคา LPG
ปตท. เห็นด้วยกับนโยบายลอยตัวราคาและการส่งเสริมการแข่งขันเสรีในธุรกิจ LPG ซึ่งเป็นเรื่องที่ดีต่อผู้บริโภค โดยการลอยตัวราคา LPG ในช่วงปีที่ผ่านมาทำให้ภาระการอุดหนุนราคาของปตท.ลดลงไปมาก จากเดิมที่เคยรับภาระอยู่มากถึงราว 1 หมื่นล้านบาท/ปี เนื่องจากการลอยตัวทำให้ต้นทุนการผลิต LPG จากโรงแยกก๊าซธรรมชาติของ ปตท.อยู่ในระดับใกล้เคียงกับราคานำเข้า…. (กรุงเทพธุรกิจ, 2559)
‘ธอส.’เสนอโครงการบ้านประชารัฐเข้าครม.มี.ค.
ธอส.เตรียมวงเงินในการสนับสนุนสินเชื่อโครงการบ้านประชารัฐไว้เบื้องต้น 3 หมื่นล้านบาท เพื่อปล่อยกู้ให้ประชาชนในอัตราดอกเบี้ยต่ำ ระยะเวลาในการปล่อยกู้ 3 ปี นอกจากนี้จะเปิดให้ผู้ประกอบการเอกชน ทั้งที่เป็นสมาชิกของ 3 สมาคมผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ และที่ไม่ได้เป็นสมาชิก นำโครงการที่สร้างเสร็จแล้ว มาร่วมโครงการ ขณะนี้มีเอกชนหลายรายสนใจเข้าร่วมแล้วหลายรายกว่า 9.5 พันยูนิต…. (กรุงเทพธุรกิจ, 2559)
4 ปี “ลาซาด้า” ปักธงตลาดไทยเสริมอีเพย์เมนต์-โลจิสติกส์
ลาซาด้ากับ 4 ปีในการเปิดตัวในไทยของยักษ์อีคอมเมิร์ซต่างแดน ที่ปัจจุบันมียอดขาย 60% มาจากโมบายแอป และในปีนี้ก็จะคงมุ่งสร้างประสบการณ์ช็อปปิ้งที่ดีที่สุดของลูกค้าผ่าน 4 เสาหลัก ปัจจุบันลาซาด้าในไทยมีสินค้ามากกว่า 2 ล้านรายการสินค้าจาก 7,000 ร้านค้าออนไลน์ และจะเพิ่มขึ้นทุกเดือนเพื่อให้เป็นมาร์เก็ตเพลซที่ใหญ่ที่สุด….(ประชาชาติธุรกิจ, 2559)
รถไฟไทย-จีนไม่สะเด็ดน้ำห่วงซ้ำรอยโฮปเวลล์
รัฐบาลไทยได้ร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลงร่วมกัน (เอ็มโอยู) กับจีน เพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วปานกลาง ในรูปแบบรถไฟฟ้าที่ใช้ความเร็วตั้งแต่ 160-180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แบ่งการก่อสร้างเป็น 4 ช่วง เพื่อให้เกิดความรวดเร็ว ช่วงที่ 1 และช่วงที่ 2 จะเริ่มก่อสร้างประมาณเดือนกันยายน-ตุลาคม 2558 กำหนดเปิดบริการปลายปี 2560 ถึงต้นปี 2561…. (ประชาชาติธุรกิจ, 2559)
ทลายผูกขาดค่าขนส่งก๊าซปตท. เปิดทางผู้ค้า LPG รายใหม่
กบง. มีมติเปิดเสรีธุรกิจก๊าซ LPG ในระยะที่ 1 ด้วยการ “ยกเลิก” การชดเชยค่าขนส่งก๊าซ LPG ไปยังคลังภูมิภาคทั่วประเทศ ส่งผลให้บริษัท ปตท.ซึ่งเป็นทั้งผู้นำเข้าก๊าซ LPG เพียงรายเดียวของประเทศ และเป็นผู้รับการชดเชยค่าขนส่งก๊าซไปยังคลังภูมิภาค ไม่ได้รับเงินชดเชยอีกต่อไป ส่งผลให้ธุรกิจค้าก๊าซ LPG มีการแข่งขันกันอย่างเสรีและเป็นธรรมมากขึ้น…. (ประชาชาติธุรกิจ, 2559)
